Schnecke, Förderelemente und Zylinder

Grundsätzlich lässt sich alles reparieren!

Die Problemstellung ist klar: Neue Schnecken, Förderelemente und Zylinder sind kostspielig. Aber egal ob Kunststoff, Gummi, Flüssigkeiten, Nahrungsmittel oder andere Stoffe unter Druck und hoher Temperatur gemischt und transportiert werden sollen, kommt es in der Fertigung wesentlich auf die optimale Funktion dieser Teile an - Volumen und Qualität müssen einwandfrei sein.
K.A.L. hat sich seit dreißig Jahren eine außergewöhnliche Expertise im Bereich Schnecke Renovirerung, Schnecke Reparartur, Förderelemente Reparatur, Förderelemente Renovierung und Zylinder Renovierung sowie anderen wichtigen, runden Verschleißteilen aufgebaut. Unsere Ergebnisse und Erfahrungen zeigen, dass Reparaturteile von K.A.L. in Funktion und Lebensdauer neuen Bauteilen in nichts nachstehen.

Unser Servicekonzept basiert auf vier Grundelementen:
Durchführbarkeit von Ausmessung und Beurteilung direkt beim Kunden
Rückmeldung innerhalb von 24 Stunden nach Empfang der Ausrüstung
Höchstens zwei Wochen Lieferzeit bei Reparaturen
Reparaturen zu festen Preisen

Stichwort Schnecken und Förderelemente
Abgenutzte, gebrochene oder verbogene Schnecken und Förderelemente können repariert und die Geometrie modifiziert werden. Die Wahl des Plasmaschweiß-Werkstoffs wird an den Metalltyp des Zylinders angepasst, in dem diese eingesetzt werden. Bei starkem Verschleiß in einem begrenzten Bereich an Stegen und Böden ist ebenfalls eine Reparatur oder eine Verlängerung möglich.

Stichwort Zylinder
Egal ob ein Zylinder gasnitriert ist oder aus Bimetall besteht, ist eine Reparatur bzw. Verlängerung möglich. Dies gilt auch bei starkem Verschleiß in einem begrenzten Bereich.

Maßhonen und - sofern erforderlich - Nachhärten
Einbau von neuen Zylinderstücken - siehe Beispiele
Andere Formen der Reparatur
Unsere Expertise und unsere Fertigungsanlagen ermöglichen uns viele Arten der Reparatur – und diese nutzen wir!

Hier einige Beispiele:

Ein gebrochener Holm wird mit einem Bolzen verschraubt, verschweißt und oberflächen-behandelt.
Ein abgenutzter oder beschädigter Schaft wird sauber geschliffen, anschließend aufgechromt und schließlich auf Maß geschliffen.
Die Kniehebel für Spritzguss-maschinen werden mit neuen Bronzebuchsen und die Schäfte mit Hartchrombeschichtungen versehen.
Auf Verschleißschichten werden verschiedene Werkstücke aufgeschweißt und nachträglich geschliffen.
Reparatur von Pumpen und Ventilgehäusen.
Reparatur verschiedener Formen von Dekantern.
Einlauföffnungen, Rücksprungsperren, Walzen und Düsen … werden ebenfalls mit gleichem gutem Ergebnis repariert.

Es gibt viele Möglichkeiten – fragen Sie uns, und wir finden eine Lösung, die billiger und schneller ist als eine Neufertigung.

Weitere Informationen, z.B. über Technologien, Materialien und Beschichtungen, finden Sie hier: >> Technische daten